Wataƙila muna shaida lokaci mafi mahimmanci a tarihin mota tun lokacin da Henry Ford ya haɓaka layin samar da Model T sama da ƙarni ɗaya da suka gabata.
Akwai ƙarar shaidar cewa taron Tesla na Ranar Investor Day na wannan makon zai haifar da sabon zamani a cikin masana'antar kera motoci.A cikin su, motocin da ke amfani da wutar lantarki ba wai kawai suna da arha don sarrafawa da kula da su ba fiye da na man fetur da dizal, har ma da arha a kera su.
Bayan Tesla Ranar Taimakawa 2019, Ranar Baturi 2020, Ranar AI I 2021 da AI Day II 2022, Ranar Masu zuba jari ita ce sabuwar a cikin jerin abubuwan da suka faru na rayuwa wanda ke bayyana fasahar Tesla da La ke tasowa da abin da suke kawowa ga tsare-tsare na gaba.nan gaba.
Kamar yadda Elon Musk ya tabbatar a cikin wani tweet makonni biyu da suka gabata, za a sadaukar da Ranar Investor don samarwa da fadadawa.Sashe na baya-bayan nan na aikin Tesla don haɓaka sauye-sauye zuwa motoci masu amfani da wutar lantarki.
A halin yanzu akwai sama da motocin man fetur da dizal biliyan 1 a duniya.Biliyan bututun wutsiya ne da ke fitar da gurɓatattun abubuwa masu guba a cikin iskar da muke shaka kowace rana.
Biliyan bututun shaye-shaye na fitar da iskar carbon dioxide zuwa cikin yanayin duniya, wanda ya kai sama da kashi 20 cikin 100 na hayakin da ake fitarwa a duk shekara.
Idan dan Adam yana son kiyaye cutar kansa da ke haifar da gurbacewar iska daga garuruwanmu, idan muna son rage matsalar sauyin yanayi kuma mu samar da duniyar da za a iya rayuwa, muna bukatar mu samu biliyoyin iskar gas da hayakin dizal daga hanyoyinmu.Ka rabu da su da wuri-wuri..
Mafi ma'ana matakin farko na wannan burin shine a daina siyar da sabbin akwatunan fart masu guba, wanda hakan zai kara tsananta matsalar.
A cikin 2022, kusan sabbin motoci miliyan 80 za a sayar a duk duniya.Kimanin miliyan 10 daga cikinsu motoci ne masu amfani da wutar lantarki, wanda ke nufin cewa a shekarar 2022 za a samu wasu miliyan 70 (kimanin kashi 87 cikin 100) sabbin motocin gurbataccen man fetur da dizal a doron kasa.
Matsakaicin rayuwar wadannan motocin burbushin burbushin masu wari ya wuce shekaru 10, wanda ke nufin duk motocin man fetur da dizal da aka sayar a shekarar 2022 za su ci gaba da gurbata garuruwanmu da huhunmu a shekarar 2032.
Da zarar mun daina sayar da sabbin motocin man fetur da dizal, da zarar garuruwanmu za su samu iska mai tsafta.
Maƙasudin maƙasudai guda uku a cikin hanzari daga cikin waɗannan famfunan gurbataccen yanayi sune:
Ranar masu saka hannun jari za ta nuna yadda kamfanin kera motoci mafi girma a duniya ke shirin cimma buri na uku.
Elon Musk ya rubuta a cikin wani tweet na kwanan nan: "Master Plan 3, Hanyar zuwa Cikakkar Makamashi Mai Dorewa na Duniya za a bayyana a ranar 1 ga Maris.Gaba yana da haske!
Shekaru 17 kenan tun lokacin da Musk ya bayyana Tesla na asali na "tsari mai mahimmanci," inda ya tsara tsarin gaba ɗaya na kamfanin don farawa da manyan motoci masu daraja, ƙananan ƙananan motoci da kuma matsawa zuwa ƙananan farashi, manyan motoci masu girma.
Ya zuwa yanzu, Tesla ya aiwatar da wannan shirin ba tare da lahani ba, yana motsawa daga motoci masu tsada da ƙananan ƙananan motoci da motoci masu daraja (Roaster, Model S da X) zuwa ƙananan farashi da ƙananan samfurin 3 da Y.
Mataki na gaba zai dogara ne akan dandamali na ƙarni na uku na Tesla, wanda yawancin masu dubawa suka yi imanin cewa za su cika burin da Tesla ya bayyana don samfurin $ 25,000.
A cikin samfoti na masu saka hannun jari na baya-bayan nan, Morgan Stanley's Adam Jonas ya lura cewa Tesla na yanzu COGS (farashin tallace-tallace) shine $ 39,000 kowace abin hawa.Wannan ya dogara ne akan dandalin Tesla na ƙarni na biyu.
Ranar masu saka hannun jari za ta ga yadda babban ci gaban masana'antu na Tesla zai tura COGS don dandamali na ƙarni na uku na Tesla zuwa alamar $ 25,000.
Ɗaya daga cikin ƙa'idodin jagorancin Tesla idan ya zo ga masana'antu shine, "Mafi kyawun sassa ba sassa bane."Harshen, sau da yawa ana kiransa "share" wani bangare ko tsari, yana nuna cewa Tesla yana ganin kansa a matsayin kamfanin software, ba masana'anta ba.
Wannan falsafar tana mamaye duk abin da Tesla yake yi, daga ƙirarsa mafi ƙanƙanta zuwa ba da ɗimbin ƙira na ƙira daban-daban.Ba kamar yawancin masu kera motoci na gargajiya waɗanda ke ba da ɗaruruwan ƙira ba, kowannensu yana ba da zaɓi mai ban mamaki.
Ƙungiyoyin tallace-tallace suna buƙatar canza salon su don ƙirƙirar "bambance-bambance" da USPs (Babban Kasuwanci na Musamman), suna buƙatar shawo kan abokan ciniki cewa yayin da samfurin su na man fetur ya kasance abin tunawa na karni na 19, ana la'akari da shi na ƙarshe, mafi girma ko " iyakanceccen bugu. ".
Yayin da sassan tallace-tallacen motoci na gargajiya suka buƙaci ƙarin "fasaloli" da "zaɓuɓɓuka" don tallata fasahar su na karni na 19, sakamakon da ya haifar ya haifar da mafarki mai ban tsoro ga sassan masana'antu.
Masana'antu sun zama sannu a hankali kuma suna kumbura yayin da suke buƙatar koyaushe don sake tsara sabbin samfura da salo marasa iyaka.
Yayin da kamfanonin mota na gargajiya ke samun ƙarin rikitarwa, Tesla yana yin akasin haka, yanke sassa da matakai da kuma daidaita komai.Ku ciyar da lokaci da kuɗi akan samfur da samarwa, ba tallace-tallace ba.
Wataƙila hakan ne ya sa ribar da Tesla ke samu a kowace mota a shekarar da ta gabata ta haura dala 9,500, sau takwas babbar ribar da Toyota ta samu a kowace mota, wanda bai kai dala 1,300 ba.
Wannan aiki na yau da kullun na kawar da raguwa da rikitarwa a cikin samfura da samarwa yana haifar da nasarorin samarwa guda biyu waɗanda za a nuna su a ƙasan mai saka jari.Simintin gyare-gyare guda ɗaya da tsarin baturi 4680.
Yawancin sojojin robot da kuke gani a masana'antar motoci suna walda ɗaruruwan gundumomi tare don ƙirƙirar abin da aka sani da "fararen jiki" wanda shine silin motar kafin zane tare da injin, watsawa, gatari., Dakatarwa, ƙafafun, kofofin, kujeru da duk abin da aka haɗa.
Yin farin jiki yana buƙatar lokaci mai yawa, sarari da kuɗi.A cikin 'yan shekarun da suka gabata, Tesla ya kawo sauyi ga wannan tsari ta hanyar haɓaka simintin gyare-gyare na monolithic ta hanyar amfani da na'ura mafi girma a duniya.
Simintin gyare-gyaren yana da girma sosai cewa injiniyoyin kayan aikin Tesla dole ne su samar da wani sabon allo na aluminium wanda ya ba da damar narkakken aluminum ya kwarara zuwa duk wuraren da ke da wahala na mold kafin ya karfafa.Babban ci gaba na juyin juya hali a aikin injiniya.
Kuna iya ganin Giga Press a cikin aiki akan Giga Berlin ta Tesla a cikin bidiyon.A 1:05, za ku iya ganin mutum-mutumi yana fitar da simintin baya na Model Y kasa daga Giga Press.
Adam Jonas na Morgan Stanley ya ce giant ɗin da Tesla ya yi ya haifar da mahimman fannoni uku na ingantawa.
Morgan Stanley ya ce kamfanin Tesla na Berlin a halin yanzu yana iya samar da motoci 90 a cikin sa'a guda, inda kowace mota ke ɗaukar sa'o'i 10 don kerawa.Wannan shi ne sau uku a cikin sa'o'i 30 da ake ɗauka don kera mota a kamfanin Volkswagen's Zwickau.
Tare da kunkuntar kewayon samfur, Tesla Giga Presses na iya fesa cikakken simintin gyaran jiki duk tsawon yini, kowace rana, ba tare da buƙatar sake yin amfani da samfura daban-daban ba.Wannan yana nufin babban tanadin farashi idan aka kwatanta da masu fafatawa na kera motoci na gargajiya, waɗanda ke dagewa kan sarƙar walda ɗaruruwan sassa a cikin sa'o'i don yin sassan da Tesla zai iya samarwa cikin daƙiƙa.
Kamar yadda Tesla ke haɓaka gyare-gyaren monocoque a duk lokacin samarwa, farashin abin hawa zai ragu sosai.
Morgan Stanley ya ce ƙwaƙƙwaran simintin gyare-gyaren wani yunƙuri ne na samar da motocin lantarki masu rahusa, waɗanda, tare da tanadin kuɗi daga fakitin batir na Tesla 4680, zai haifar da gagarumin sauyi a farashin kera motocin lantarki.
Akwai manyan dalilai guda biyu da yasa sabon fakitin baturi na 4680 zai iya samar da ƙarin tanadin farashi mai mahimmanci.Na farko shine samar da kwayoyin halitta da kansu.An kera batirin Tesla 4680 ta amfani da sabon tsarin masana'anta na ci gaba da gwangwani.
Ajiye farashi na biyu ya fito ne daga yadda ake haɗa fakitin baturi da haɗa su da babban jiki.
A cikin samfuran da suka gabata, an shigar da batura a cikin tsarin.Sabuwar fakitin baturi shine ainihin ɓangaren ƙira.
An kulle kujerun mota kai tsaye zuwa baturin sannan a ɗaga sama don ba da damar shiga daga ƙasa.Wani sabon tsarin masana'antu na musamman ga Tesla.
A Ranar Batirin Tesla 2020, an ba da sanarwar haɓaka sabon samar da baturi 4680 da ƙirar toshe tsarin.Tesla ya ce a lokacin cewa sabon tsari da tsarin kera zai rage farashin batir a kowace kWh da kashi 56% sannan kudin zuba jari a kowace kWh da kashi 69%.GWh
A cikin wani labarin kwanan nan, Adam Jonas ya lura cewa Tesla na dala biliyan 3.6 da 100 GWh Nevada fadada ya nuna cewa ya riga ya kasance a kan hanya don cimma kudaden ajiyar kuɗi da ya annabta shekaru biyu da suka wuce.
Ranar masu saka hannun jari za ta haɗa duk waɗannan ci gaban samarwa tare kuma yana iya haɗawa da cikakkun bayanai na sabon ƙirar mai rahusa.
Nan gaba, za a rage tsadar saye da aiki da kuma kula da motoci masu amfani da wutar lantarki sosai, kuma a karshe zamanin injunan kone-kone zai zo karshe.Zamanin da yakamata ya ƙare shekarun da suka gabata.
Ya kamata mu duka mu yi farin ciki game da ainihin zurfin makomar motocin lantarki masu arha masu arha.
Mutane sun fara kona gawayi da yawa a lokacin juyin juya halin masana'antu na farko a karni na 18.Da zuwan motoci a karni na 20, mun fara kona man fetur da man dizal da yawa, kuma tun daga lokacin ne iskar garuruwanmu ke gurbace.
A yau babu wanda ke zaune a cikin birane da iska mai tsabta.Babu ɗayanmu da ya san yadda abin yake.
Kifin da ya kashe rayuwarsa a cikin gurɓataccen tafki yana rashin lafiya kuma ba shi da farin ciki, amma kawai ya gaskata cewa wannan ita ce rayuwa.Kama kifi daga gurɓataccen tafki da sanya shi a cikin tafki mai tsafta yana da ban mamaki.Bai taba tunanin zai ji dadi haka ba.
Wani lokaci a nan gaba ba da nisa ba, motar mai ta ƙarshe za ta tsaya na ƙarshe.
Daniel Bleakley mai bincike ne kuma mai ba da shawara mai tsafta tare da tushen injiniya da kasuwanci.Yana da sha'awa mai ƙarfi a cikin motocin lantarki, makamashi mai sabuntawa, masana'antu, da manufofin jama'a.