A cikin shekaru masu zuwa, gidan mai na yau da kullun na iya samun ɗan sabuntawa.Kamar yaddakara yawan motocin da ake amfani da wutan lantarki sun afkawa hanyoyin, Tashoshin cajin motocin lantarki suna yaɗuwa, da kamfanoni irin nasuAcechargeryana tasowa.
Motocin lantarki ba su da tankin iskar gas: maimakon cika motar da lita na man fetur, ya isa.haɗa shi zuwa tashar caji don ƙara mai.Matsakaicin direban motar lantarki yana aiwatar da kashi 80% na cajin motarsa a gida.
Don haka, tambaya ɗaya ta zo a zuciya:ta yaya tashoshin cajin motocin lantarki suke aiki?Bari mu amsa wannan a cikin wannan post.
Wannan labarin ya ƙunshi nau'ikan samfura 4 masu zuwa:
1.Yadda tashoshin cajin motocin lantarki suke aiki a baya
2.Level 1 Tashoshin Caji
3.Level 2 Tashoshin Caji
4.DC Fast Caja (wanda kuma ake kira Level 3 Cajin Tashoshi)
1. Ta yaya tashoshin cajin motocin lantarki suke aiki?Bari mu bincika abubuwan da suka gabata
Fasahar motocin lantarki ta wanzu tun ƙarni na 19, kuma tushen waɗannan motocin na farko masu amfani da wutar lantarki ba su da bambanci da na yau.
Wani banki na batura masu caji ya ba da ikon juya ƙafafun da motsa motar.Yawancin motocin lantarki na farko na iya zamacajin daga kantuna iri ɗaya waɗanda ke kunna fitilu da na'uroria cikin gidajen zamani na zamani.
Ko da yake yana da wuya a iya tunanin motar da batir ke amfani da ita a daidai lokacin da babbar hanyar zirga-zirgar ababen hawa ta doki ne, amma gaskiyar magana ita ce.cewa farkon masu ƙirƙira sun gwada da kowane nau'in tsarin motsa jiki.Wannan yana fitowa daga ƙafafu da tururi zuwa batura kuma, ba shakka, mai mai ruwa.
Ta hanyoyi da dama, motocin da ke amfani da wutar lantarki sun zama kamar su ne kan gaba a gasar tseren kera jama’a domin ba sa bukatar manyan tankunan ruwa ko na’urorin dumama don samar da tururi.Ba su fitar da CO2 ba kuma suna yin hayaniya kamar injin mai.
Sai dai kuma, motocin da ke amfani da wutar lantarki sun yi kaca-kaca da gasar har zuwa yanzu saboda dalilai daban-daban.Gano manyan rijiyoyin mai ya sa man fetur ya zama mai arha kuma ya fi kowa samu fiye da kowane lokaci.Inganta hanyoyin mota da ababen more rayuwa ya sa direbobi su bar unguwarsu su cika manyan tituna.
Yayin da za a iya kafa gidajen mai kusan ko'ina.Har yanzu wutar lantarki ta kasance ba kasafai a yankunan da ke wajen manyan biranen kasar ba.Amma yanzu ci gaban fasaha na ingancin baturi da ƙira ya ba da damar motocin lantarki na zamani su yi tafiyadaruruwan mil akan caji guda.Lokacin motocin lantarki ya zo tare da taimakon kamfanoni irin suAcecharger.
Yaya tashoshin caji na motocin lantarki ke aiki a yau?
Sauƙaƙe shi zuwa matsakaicin:an saka filogi a cikin kwas ɗin caji na abin hawakuma ɗayan ƙarshen yana haɗe zuwa wani waje.A yawancin lokuta har yanzu, irin wanda ke ba da wutar lantarki da kayan aiki a cikin gida.
Nau'in tashoshin caji don motocin lantarki
Cajin motar lantarki abu ne mai sauƙi: toshe motar a cikin cajar da aka haɗa da wutar lantarki.
Duk da haka,ba duk tashoshin cajin lantarki na motocin lantarki ba iri daya bane.Ana iya shigar da wasu ta hanyar toshe su a cikin wani kanti na al'ada, yayin da wasu ke buƙatar shigarwa na al'ada.Lokacin cajin motar shima ya bambanta dangane da cajar da ake amfani da ita.
Cajin motocin lantarki galibi suna faɗuwa cikin ɗaya daga cikin manyan nau'ikan uku: Tashoshin Cajin Mataki na 1, Tashoshin Cajin Mataki na 2, da Cajin Saurin DC (wanda kuma ake kira Tashoshin Cajin Level 3).
2. Tashoshin caji na matakin 1
Caja matakin 1 suna amfani da filogin AC 120V.Ana iya shigar da shi cikin sauƙi cikin kowace madaidaicin kanti.
Ba kamar sauran nau'ikan caja ba, caja matakin 1kar a buƙaci shigar da ƙarin kayan aiki, wanda da gaske yana sauƙaƙa abubuwa.Waɗannan caja yawanci suna ba da kewayon kilomita 3 zuwa 8 a cikin awa ɗaya na caji kuma galibi ana amfani da su a cikin gida.
Caja matakin 1 sunemafi arha zaɓi, amma kuma suna ɗaukar mafi tsayi don cajin baturin motarka.Irin waɗannan caja galibi mutanen da ke zaune kusa da aikinsu ne ke amfani da su ko kuma waɗanda ke cajin motocinsu cikin dare.
3. Matakan caji na 2
Ana yawan amfani da zaɓuɓɓukan caja na matakin 2 dongidajen zama da tashoshi na kasuwanci.Suna amfani da filogi na 240V (don amfanin zama) ko 208V (don kasuwanci) kuma, ba kamar caja na Level 1 ba, ba za a iya shigar da su cikin madaidaicin kanti ba.Sau da yawa suna buƙatar ƙwararren mai aikin lantarki ya saka su.Hakanan za'a iya shigar dasu azaman ɓangare na tsarin photovoltaic.
Caja na matakin 2 na motocin lantarki yana ba da tsakanin kilomita 16 zuwa 100 na cin gashin kai a kowace awa na caji.Suna iya cika cikakken cajin baturin motar lantarki a cikin sa'o'i biyu kaɗan, Yin su kyakkyawan zaɓi ga masu gida biyu waɗanda ke buƙatar caji da sauri da kuma kasuwancin da ke son bayar da tashoshin caji ga abokan cinikin su.
Yawancin masu kera motocin lantarki suna da nasu caja na matakin 2.Kamfanoni kamar Acecharger, suna ba da manyan caja irin wannan.
4. DC sauri caja
Caja masu sauri na DC, wanda kuma aka sani da matakin 3 ko tashoshin caji na CHAdeMO, na iya ba da kewayon kilomita 130 zuwa 160 don motar lantarki a ciki.mintuna 20 kacal na caji.
Koyaya, ana amfani da su koyaushe a aikace-aikacen kasuwanci da masana'antu, saboda suna buƙatar ƙwararrun kayan aiki da ƙarfi don shigarwa da kiyayewa.
Ba duk motocin lantarki ba ne za a iya caje su da amfani da caja masu sauri na DC.Yawancin motocin da aka shigar da su ba su da wannan damar yin caji, kuma wasu motocin lantarki 100% ba za a iya cajin su da caja mai sauri na DC ba.
Da zarar motar ta "cika" da wutar lantarki.'yancin kai zai dogara ne akan ƙayyadaddun abin hawa.Ƙarin batura na iya samar da ƙarin ƙarfi amma kuma yana nufin ƙarin nauyi don motsi.
Ƙananan batura za su iya yin ƙasa da nauyi tare da ingantaccen tuƙi, kodayake tare da gajeriyar kewayo da ƙarancin cajin lokacin da zai iya haifar da doguwar tafiya mafi wahala.
Idan kana son dandana atashar caji ta EV mai girma, tuntube mu.Duba Acecharger kuma faɗi bankwana da zaɓuɓɓukan da suka dace.Haƙiƙa samfuranmu sun fice daga kowane fafatawa!
